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      2. 保时捷证实Macan EV续航将超越Taycan

          北京时间6月8日消息,据国外媒体报道,保时捷证实,其最畅销车型Macan SUV的电动版将在2023年上市…

        保时捷证实Macan EV续航将超越Taycan

          北京时间6月8日消息,据国外媒体报道,保时捷证实,其最畅销车型Macan SUV的电动版将在2023年上市,届时这款电动汽车的电池续航里程将远超目前的Taycan。

          保时捷研发执行委员会成员迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)直言不讳地表示:“电动版Macan标志着保时捷步入转型下一阶段。”该公司与奥迪共同打造的PPE((高级电动平台)新平台将为这款电动汽车提供支持,届时,Macan的电动版与内燃机版车型将同步上市销售。然而,施泰纳表示,新的动力系统改变的可能不仅仅是加油方式,新版车型将与内燃机版有所不同,实际上甚至可能不会被命名为“Macan”。

          据施泰纳透露,这款车型目前在内部被称为“Macan electric”,但该公司尚未就上市时是否用“Macan”命名做出最终决定。就尺寸而言,这款电动汽车将“非常接近”汽油动力版Macan,但二者之间还是会有所区别。

          保时捷表示,这款车的续航将比Taycan显著提高,但会借鉴后者的一部分技术,其中一项是800V架构。Taycan率先采用这种架构,基于PPE平台打造的Macan也将采用该架构。虽然Taycan一直因EPA额定续航只有227英里(约合365公里)而备受批评,但这款车型的实际续航通常会超过这一标准。

          施泰纳还指出,保时捷对部分市场的续航和里程焦虑问题做了充分的了解,因此Macan最终将推出两种电池配置以供消费者选择。不过,大部分消费者可能会选择容量更大的电池。因此,该公司可能会在北美市场只提供一种电池选择,即容量更大的电池。

          保时捷计划到2030年将电动汽车销售占比提升到80%,Macan EV预计将在这一计划中发挥重要作用。(天涯)

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